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日本製造|小學生書包索價$5,000居日港媽喊肉赤 記者工場直擊400道工序拆解點解值咁貴

每年4月是日本新學年的開始,日本小朋友揹着「小丸子」書包上學,可說是經典場面。調查指出6成的日本家長,願意花50,000至70,000日圓(約3,500至5,000港元),購買一個

小朋友的書包

。讓記者帶大家探入國民書包製造工場,解構日本製造的矜貴秘密。

江戶時代末期,日本幕府從荷蘭引進的Ransel(荷蘭語「背包」),背包優點是能解放雙手便於行動。日後逐漸演化成有獨特外形設計的、上學用書包ランドセル(Randoseru),普及全國,成為代表日本小學生的標誌。

九成半日本小學生都用的Randoseru,主要分為兩大派別:工房系及大企業。工房系最出名有

土屋鞄製造所

,標榜皮革工匠全人手製作的高級書包,最貴索價140,000日圓(約9,930港元)。不過大部份的家長都會選擇由大企業生產,着重科研和人體工學的人造皮革書包,平均價格50,000日圓(約3,500港元)。

記者就在2019年尾,到訪了Seiban位於姬路及室津的舊書包工場。於1919年創業的百年企業Seiban,可說是國民書包界的龍頭,1995年曾研發出當時「世界上最輕的Randoseru」,僅重640克,還載入了健力士世界紀錄。現在生產共35種型號,126款不同顏色的書包,價格由47,300至93,500日圓不等。由切割、零件加工到組裝,製作一個書包便要超過250樣零件,300道工序。究竟製作的秘密是甚麼呢?立即入工場看看。

姬路工廠的工廠長金本法子小姐:「我在這裏工作已經超過15年了,對書包生產充滿着熱誠!」她分享對書包舒適度影響最大的部份,便是肩帶的部份。是直接接觸着身體的部件,要是位置稍微不妥,都會影響到舒適度。她說:「而肩帶入面也加了「天使之翼」的部件,那也是非常重要的。」

2003年,Seiban開發了專利部件「天使之翼」,是一對內置於肩帶的翅膀形樹脂零件。它令肩帶從根部開始就處於立着狀態,讓書包保持在背部相對較高的位置,從而實現了「體感重量」減輕20%的效果。而最困難的製作部份,便是書包前面的口袋。金本小姐:「做書包前面口袋的部份,要使用8台不同的機器來完成。即是要集合掌握8種不同技術的員工們,才能完成一個書包前口袋。而且要把不同層的皮革放在一起,也是非常困難的。」

在Randoseru而言,別以為真皮一定是最好,其實76%日本家長都會選人做皮革。剪裁負責人世良直也先生:「人工皮革比真皮要輕,而且耐刮度也較強,面層也做了加工,打理會比較簡單,讓小朋友也能安心使用。」工場生產多款不同尺碼的書包,有些部件可能只有很微的差異,世良先生強調絕不能拿錯剪裁用的零件模,他說:「要再三檢查和留意以免浪費的材料,尤其是那些邊沿的部份,尺碼錯了便會令做工序的員工遭殃。」

看完部件製作和剪裁,便去到組裝的部份。組裝負責人井上和也先生:「製作日本書包是很複雜的,是由250件以上的零件組合而成,工序非常多。雖然時代進化更機械化,但還有很多機器做不來的部份需要人手進行。」一個書包的製作過程,經歷很多職人很多步驟,環環相扣。稍有出錯,那怕只是力度掌握得不好,線步不平均,書包便要評為不良品報銷。

室津工廠的工廠長大西則彦先生:「例如像書包背部這個放肩帶聯鎖的洞,縫的時候要八字形地推,如果沒有這個技巧,部件就會被機器拉扯,移位的話線步便會出軌了。還有一個比較難的地方,如果兩個部件左右稍微有點出入,都會變成不良品。」剛才提到的左右肩帶聯鎖,是一個放置在背包後面上方,連着肩帶的一個部件。令其中一條肩帶移動時,會帶動另一條肩帶,不管往哪邊晃動身體,重量都均勻地施加在兩個肩膀上,讓重心保持穩定。所以這個位置是書包舒適度的靈魂,少少偏差也不容許。所以打釘時還特意加多一個部件,放在後方去固定形狀,避免打釘的時候位置有偏差。

要數最難的工序,便是把製作好的書包前後部份,組合在一起縫好。職人需要把整個書包轉着地縫製,因為有些地方是有兩層甚至三層面料,需要很大的力氣和技巧。廠長說如果做到這個步驟才失手,代價便很大。因為完成了這麼多工序,到這個步驟才失手,便會白費了大家的心機。大西先生指着其中一個接駁位:「一二三四五六,這個接駁位指定是六步線,步數不對都會變成不良品,這個工序真的是超難!」

大西先生:「我做這個工作的主要原因是,看到小孩子背着我們的書包,覺得很高興。」金本法子小姐:「日本書包已發展成一種獨有文化,不管是父母還是祖父母輩,書包都包含了對孩子的愛,一般由一年級到六年級,都是用着同一個書包,很自然地便對書包產生了感情,像是見證着孩子健康成長的一樣物件。」井上先生:「在上班的途中,有時會見到小朋友背着我們生產的書包,跑跑跳跳開心地上學的這個樣子,便會覺得很高興,做這個書包很有意義。」雖然書包生產像是一份日日如是的工作,但員工們都因為做出了個好書包而感到滿足。

採訪是在2019年尾拍攝,在2020年8月Seiban合併了總部和三家工廠,搬到43,000平方呎的新廠房SEIBAN SMILE FACTORY。而客人可到旁邊的SEIBAN MUSEUM PARK,光顧設有道路和斜坡,模仿實際上學路線的書包直營店FACTORY SHOP。可以欣賞到昭和初期製作的古董書包,及一眼看清所有書包部件的博物館SEIBAN MUSEUM。第時開關遊日,又多一個另類好去處可選擇了。

SEIBAN MUSEUM PARK

地址:兵庫縣龍野市龍野町片山字河原379-1

交通:JR姬新線「本竜野駅」東出口步行15分鐘

記者:鄭汝翹

協力:丁蓓

攝影:鄧欣、黃嘉朗

編輯:鄒仲安

由切割、零件加工到組裝,製作一個日本小學生書包便要超過250樣零件,400道工序。
一個書包的製作過程,經歷很多職人很多步驟,環環相扣。稍有出錯,那怕只是力度掌握得不好,線步不平均,書包便要評為不良品報銷。
姬路工廠的工廠長金本法子小姐分享,對書包舒適度影響最大的部份,便是肩帶的部份。
Seiban現在生產共35種型號,126款不同顏色的書包,價格由47,300至93,500日圓不等。
調查指出6成的日本家長,願意花50,000至70,000日圓(約3,500至5,000港元),購買一個小朋友的書包。
移居北海道4年的港人Apple乃3孩之母,她說日本媽媽很願意花數千港元買一個小學生書包,甚至會預早一年訂購下年度才推出的最新款式。
在2020年8月Seiban合併了總部和三家工廠,搬到43,000平方呎的新廠房SEIBAN SMILE FACTORY。©Seiban Ltd.
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