收購完成第一波 reward-U積分併入Asia Miles

上周五(19日)國泰航空正式宣佈收購快運完成,並安排商務及貨運董事林紹波出任香港快運行政總裁。
上周五(19日)國泰航空正式宣佈收購快運完成,並安排商務及貨運董事林紹波出任香港快運行政總裁。
兩航空公司旗下均有各自的飛行常客計劃,快運的reward-U即宣佈年內終止。

上周五國泰航空宣佈正式完成收購香港快運(HK Express),以子公司形式獨立營運廉航網絡,並表示營運模式不會改變,惟今日再宣佈,香港快運旗下的會員積分計劃reward-U會在年內結束,並可轉換為亞洲萬里通里數。

8月起停發積分
快運發電郵通知所有reward-U會員獎賞計劃今後之變動,指快運及其他非航空合作夥伴將會在2019年8月20日後停止發出reward-U積分,此日期或之前購買之快運機票仍能賺取積分,之後購買之機票則不再適用於積分計劃。

積分可轉至亞洲萬里通
reward-U計劃會在2019年12月31日後正式停止營運,現有積分可以8 reward-U積分 = 1「亞洲萬里通」兌換至個人名下的Asia Miles賬戶內,兌換期限由2019年第4季起至2019年12月31日止。亞洲萬里通會員從今日起亦可憑里數兌換電子現金券,於快運網站使用,不過兌換人必須為購買機票者,電子現金券不能為他人扣減機票或服務費用。

燃油附加費有差別
合併後國泰與快運雖然會以獨立公司營運,但航線及時間上有可能會因而調整,暫時仍未有變動。另一項乘客更關心的是票價,因現時國泰與快運收取的燃油附加費並不相同,例如東京羽田航線,國泰、港龍每程收取131元,快運則收取81元,由於航空公司可自行決定附加費,合併後會否睇齊則看航空公司決定。

撰文:林美香
編輯:鄒仲安

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