舒適坐擁日本海 夕陽與海洋之旅

五能線觀光列車的外形很modern,但我個人偏好原始面貌的普通列車。
五能線觀光列車的外形很modern,但我個人偏好原始面貌的普通列車。
車廂內有小食和紀念品販賣,玻璃向海。
在青森發車不久便是一大片稻田,遠方是岩木山。
發車大約半小時後便是一望無際的蘋果園。
千畳敷是全線唯一停車點,可惜只有15分鐘。
順光的千畳敷,景色一流。
第二班青森發車的白神號,到達千畳敷是大約4時15分,剛好接近日落。
離開千畳敷後仍是海邊,風光一絕。
一望無際的日本海。
要是在「十二湖」便下車,應趕得及一邊泡溫泉一邊看日落吧!

五能線鐵路來回日本東北青森至秋田縣,起點站是「川部」,而終點站是「東能代」,全長147公里,鐵路由明治41年(1908年7月)開始營運,其後因應人口及工業須要慢慢加建,整段鐵路於昭和11年(1936年)竣工、全線通行,同年更改名字為「五能線」,算是有相當歷史的運行路段。

由於五能線鐵道沿線的住民人數不多、需求不大,故普通班次不多,每2-3小時才有一班;但因為五能線大部份路段位於日本海旁,景色非常優美,深受本地和外國遊客歡迎;更連續多年被日本網民票選為全國景色最美的鐵道,比只見線等更加出名。可以說,五能線的遊客使用者比本地人更多。

有見及此,為方便旅客及提升五能線的吸引力,JR鐵道公司於1997年營運「Resort白神號」觀光列車,於2006年改為每日三班次觀光列車來回,並把部份奧羽本線(由「青森」至「鰺ヶ沢」及由「秋田」至「東能代」)併入五能線觀光列車的運行區間,讓遊玩青森至秋田的遊客有更大誘因選擇五能線。時至今日,五能線全程共需要約5小時,由青森出發經白神山地、日本海岸直到秋田。

五能線風光一絕,而且全段幾乎無冷場!在青森出發約半小時後,會穿過一大片蘋果園和稻田,景色開揚,可以見到遠方的岩木山。到「川部」後就是日本海路段,列車會在「千畳敷」站稍作停留約15分鐘,讓人拍照後再出發直到秋田。有不少人會選擇在「十二湖」站轉乘巴士,到位於海邊的不老不死溫泉再住宿一晚,不趕時間的朋友建議選擇這個遊玩方式。

五能線觀光列車屬「特急」規格,須預約及追加特急車資,若持有JR全國pass或東北pass則不在此限。不過,須注意五能線是全車指定席,且經常滿座,因此一心搭乘的旅客務必早兩三日預約座席,才不會沒有位置。每日五能線由青森出發的兩班車,分別是8:09發和13:51發。早上那班可以讓你下午去其他地方遊玩;下午那班於秋冬季節途經「千畳敷」時便剛好日落,可謂用心良苦。若由青森出發請預約右邊座席,方便欣賞海景;而秋田出發的則是8:20、10:51和13:52 ,可預約左邊座席看海景。

日本東北的公共交通較為惡劣,班次疏落路程太長,五能線是少數不用擔心交通而能舒服看風景的選擇,值得你花一天來遊玩。

撰文、攝影:Red Little
編輯:鄒仲安

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